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Sicherheitskupplungen für direkte Antriebe

Bei direkten Antrieben ist die An- und Abtriebswelle in der gleichen Flucht. An der der Sicherheitskupplung muss demnach ein Ausgleichselement angebaut werden, um den achsialen- und radialen Wellenversatz auszugleichen. Aus einem umfangreichen Programm können diverse Versionen mit Metallbalg- oder Elastomerkupplungsanbau ausgewählt werden.

FÜR SIE IN BEWEGUNG!

Sicherheitskupplung FHW-F-BA
Ausrastfunktion und Versatzausgleich kombiniert: FHW-F-BA (mit Klemmnaben und Metallbalg). Ein geringes Massenträgheitsmoment, Spielfreiheit und geringe Rückstellkräfte auf die Wellenlagerungen zeichnen diese Kupplung ebenfalls aus. 

Mit Klemmnaben und Metallbalg

Selbstständiges Wiedereinrücken nach 360°

Optimales dynamisches Ausrückverhalten

Sicherheitskupplung FHW-F-SB
Die FHW-F-SB ist durch einen ausgeklügelten, steckbaren Metallbalganbau einfach zu trennen (mit steckbarer Metallbalgkupplung). Diese Eigenschaft hat sich bei schwer zugänglichen Anwendungen bewährt, da erst die Naben aufgeschraubt werden und erst dann gekoppelt wird. 

Mit steckbarem Metallbalgkupplungsanbau

Spielfrei

Hohe Wiederholungsgenauigkeit

Sicherheitskupplung FHW-F-SBK
Ausrastfunktion und Versatzausgleich kombiniert: FHW-F-SBK. Ein geringes Massenträgheitsmoment, Spielfreiheit und geringe Rückstellkräfte auf die Wellenlagerungen zeichnen diese Kupplung ebenfalls aus. 

Mit Elastomerkupplung und Klemmnabe

Optimal dynamisches Ausrückverhalten

Funktionsteile gehärtet